穿越对马海峡

在北太平洋西缘，日本群岛西南端，对马岛与壹歧岛之间，有一条由东北向西南延伸、长222公里的海峡,最窄处只有41.6公里，是中国东海、黄海通往日本海和进出太平洋的要冲,交通战略位置重要，这就是有名的对马海峡。

据来自日本海的消息，1月9日，中国8架新型战机穿越对马海峡，进入日本海进行日常训练。机队包括1架运八警戒机、1架运九电子侦察机和6架轰六轰炸机。还不是很习惯中国海空力量远海训练的日本，据说全国忙乱了一阵，从南到北有多架军机自那霸、浜松、小松、筑城、新田原等基地升空。

战机编队中有6架是新型轰六轰炸机，这型战机作战半径高达三四千公里，能挂载多型精确制导炸弹和导弹，承担着中国空中力量“攻防兼备”中战略攻击的重任，一向为国之重器。稍跟以往不同的是，此次轰六出动一上就是6架，是比较少见的阵容，这让不少“心有戚然”者颇感意外。战机编队从东海穿过对马海峡进入日本海时，一路上有人惊魂未定，什么F-15J、E-767，都忙不迭地升上天空试图一探究竟。

如同中国军方发言人在介绍“辽宁”号航母时说的那样，航母不是宅男，总得出去远航。轰六作为中国一型战略性质的轰炸机，当然就更得在国际空间内认真操练，以便更好地担负起保家卫国的重任。远赴日本海进行远海训练，自然也是情理之中。

近些年随着中国力量越来越多地出现在国际空间，总有人大惊小怪。胡言乱语之外，甚至作出一些不恰当、不专业、不合国际惯例的举动。最新的一个例子，就是前不久中国空中力量一次例行远海训练，几架日本战机竟然肆意干扰，结果是不得不在施放了干扰弹后，赶紧狼狈逃窜。军事专家分析，日本方面在干扰与施放干扰弹之间，很可能是遭遇了一次严厉的无声警告，极有可能因为自身行为不检点，被中国战机火控雷达锁定，只能施放干扰弹后逃窜。

关键的问题还是习惯问题。对于那些一惊一乍者来说，要让他们改变毛病，最好的办法是中国的海空军力量，应该更多前出进入更广阔的国际空间。以常态化的训练和存在，让他们从不习惯的习惯中改变过来，习惯于这样的存在。

中国是个爱好和平的国家，从未侵略过别国，也因此，我们十分克制地发展自己的国防力量。即使是面对侵略的威胁，即使是面对有的国家疯狂地造出了能毁灭地球几十次的核战力，我们作为撒手锏的战略核力量，也总是保持在国防所需的最低限度，从来不去搞那些各种形式的军备竞赛。也正因为如此，中国力量在国际空间亮相的机会不是很多，造成了一些人不习惯看到中国力量。

随着国际交往的扩大，世界是平的，中国的国家利益也越来越多地向世界延伸，而作为中国力量重要组成部分的军事力量，也顺理成章地必须向国际空间延伸，做到中国的国家利益在哪里，保护国家利益的力量应该在那里。最好的例子，就是中国海军亚丁湾护航。在这条涉及中国利益、涉及世界航运秩序与和平的航线上，中国海军必须肩负起保卫和平的神圣使命，他们以出色的航迹，履行了自己的使命。

越来越多这样的航迹，才能让世界上的某些人，习惯于这样的航迹。扶桑是一个比较夸张、比较极端的国度，它经常认为自己的东西是自己的，别人的东西也应该是自己的。在上世纪早期，通过若干次对外侵略积累了资本的日本，这样的错觉越来越深，竟然认为与他们八竿子打不着的中国东北，应该是日本的。荒唐的理由是，那里的纬度气候与日本的北海道比较接近，适合日本人居住。此后处心积虑地侵略中国东北，扶持伪满洲国。还突发奇想，认为偷袭珍珠港之后，就能让美国臣服。最终这样的极端，让它成为了唯一被核打击的国家。

当今世界依然有人有错误的思维定势，他们在世界几大洋几大洲战机横行战舰霸道，是天经地义的，而其他人的飞机军舰一出现在国际空间，就要大呼小叫大感意外。甚至像日本这样的，还煞有介事多少个基地起飞多少架飞机去偷窥。关键是他们不习惯于这样正常的变化，而最好的办法是，要有更多的这样机会，让他们去慢慢习惯。

上一篇：宝成铁路见证了她们的芳华
下一篇：没有了